搅拌机操作规程

一、作业后，应及时将机内、水箱内、管道内的存料、积水放尽，并清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好电闸箱。

二、仪表、指示信号准确可靠，电动搅拌机的操纵台应垫上橡胶板或干燥木板。

三、传动机构、工作装置、制动器等，均应紧固可靠，保证正常工作。

四、骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。

五、空车运转，检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向，各工作装置的操作、制动、确认正常，方可作业。

六、进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间，运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。

七、料斗升起时，严禁在其下方工作或穿行。料坑底部要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。

八、向搅拌筒内加料应在运转中进行；添加新料必须先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行。不得中途停机或在满载时启动搅拌机，反转出料者除外。

九、作业中，如发生故障不能继续运转时，应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净。

十、作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入筒内清洗时，必须切断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器并锁好电闸箱，然后方可进入。

十一、作业后，应将料斗降落到料斗坑，如须升起则应用链条扣牢。

十二、搅拌机必须安置在坚实的地方，用支架或支脚架稳，不准以轮胎代替支撑。

十三、开动搅拌机前线检查离合器、制动器、钢丝绳等应良好，滚筒内不得有异物。

十四、进料斗升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留，工作完毕后应将料斗固定好。

十五、运转时，禁止将工具伸进滚桶内。

十六、严禁无证操作，严禁操作时擅自离开工作岗位。

十七、现场检查时，应固定好料斗，切断电源。进入滚筒时，外面应有人监护。

十八、工作完毕后应清洗机身内混凝土，做好润滑保养，切断电源锁好箱门。



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混凝土搅拌车分类

按搅拌方式分类：可分为干式搅拌车和湿式搅拌车两类，我国大多采用湿式搅拌车。

湿式搅拌车——是将已经搅拌好的预制棍凝土或将水泥、骨料和水一起装入搅拌筒，在运往施工现场途中不停地搅拌，防止混凝土凝结或析水；

干式搅拌车——是将水泥和骨料在干的状态下装入搅拌筒进行混合，待运到施工现场前适当时候再加水搅拌。干式搅拌车一般自备有水箱，也可在加水地点由地面供水。采用这种后加水方法运输距离可以适当加长。

混凝土搅拌车工作原理

动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

1、搅拌车搅拌功能原理

取力器将发动机的动力通过小传动轴带动液压泵液压马达转动，经过减速机带动搅拌桶转动。在运输混凝土的途中，需要保持搅拌罐每分钟1-3转的低速转动，以保证混凝土的匀质，同时防止混凝土的离析，称为搅动。

2、搅拌车装料功能原理

搅拌车在装混凝土的时候搅拌罐转速较快，速度为每分钟6-10转，混凝土通过装料系统从筒口导管进入搅拌筒，并在螺旋叶片引导下，流向搅拌筒的中下部。注意：装料时与运输过程中罐体的转动方向应保持一致，否则在运输过程中会将混凝土卸出。

3、搅拌车卸料功能原理

搅拌车在卸料时，发动机将动力通过取力器，液压泵，减速机等传输到搅拌罐，带动罐体转动，速度为3-14转/分；混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动，经过搅拌车的卸料斗卸出。此时罐体的转动方向与进料时的方向相反。

4、搅拌车清洗功能原理

通过制动系统的储气筒给水罐加压，水流经过加压清洗搅拌罐系统，装料口，卸料系统等。

混凝土搅拌车操作注意事项

1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。

2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。

3、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。

4、冬季施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。

5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14—18转/分）旋转5—10分钟，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。

7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧）。在筒内使用电动工具操作时，操作人员必须有良好的绝缘保护。

8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。

9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。

10、贯彻各项有关安全操作规范。混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。



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搅拌站气路系统是混凝土搅拌站动作的执行装置，它的作用是按工业微机所发出的指令及时开关各骨料仓、搅拌机卸料门、水泥称卸料门，对水泥仓内水泥破拱，对添加剂吹气搅拌，保证各种骨料、水泥、添加剂的精确计量，并完成成品料的装车任务。只有正确的使用维护该系统，才能保证整机生产的高效率和良好的经济性。
其常见的故障主要有以下5种：
气源故障
气源常见的故障发生在空压机、减压阀、管路、压缩空气处理组件等。
(1)空压机常见故障是止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞。
在空压机自动停机十几秒后，将电源关掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏，否则已损坏;也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断，如果空压机自动停机后始终排气，直至空压机再次启动时才停止，则说明止逆阀己损坏，需更换。当空压机的压力上升缓慢并伴有窜油现象时，表明空压机的活塞环已严重磨损，应及时更换。当进气阀片损坏或空气过滤器堵塞时，也会使空压机的压力上升缓慢(但没有窜油现象)。将手掌放至空气过滤器的进气口上，如果有热气向外顶，则说明进气阀已损坏，需更换;如果吸力较小，一般是空气过滤器较脏所致，应清洗或更换过滤器。
(2)减压阀故障。压力调不高，往往是调压弹簧断裂或膜片破裂，必须更新;压力上升缓慢，一般是过滤网堵塞，应拆下清洗。
(3)管路故障。接头泄漏和软管破裂时可由声音判断漏气的部位，若管路中聚积冷凝水时易结冰而堵塞气路，应及时排除。
(4)压缩空气处理组件故障。油水分离器滤芯堵塞、破损，排污阀的运动部件不灵活等。要经常清洗滤芯，除去排污阀内的油污等杂质。油雾器不滴油、油杯底部沉积有水分、油杯口密封圈损坏等。应检查进气口的气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀是否堵暴等。
气缸故障
(1)气缸内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置，需经常检查油雾器的可靠性，及时清除气缸内杂质;活塞杆上有伤痕时，应换新件。
(2)气缸输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或气缸内有冷凝水和杂质等。应调整活塞杆的中心位置;检查油雾器工作的可靠性;供气管路是否堵塞，应及时清除气缸内冷凝水和杂质。
(3)气缸缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏，应更换密封圈和调节螺钉。
(4)活塞杆和气缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用，应及时调整活塞杆的中心位置，必要时更换缓冲密封圈或调节螺钉。
换向阀
(1)不能换向或换向动作缓慢。应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的豁度是否合适。必要时，更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分或更换弹簧和换向阀。
(2)阀芯密封圈磨损、阀芯和阀座损伤，阀内气体泄漏，动作缓慢或不能正常换向，应更换密封圈、阀芯和阀座，必要时更换新换向阀。
(3)先导电磁阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动阀芯被卡死以及电路故障等，均可导致换向阀不能正常换向。应及时清洗先导电磁阀及活动阀芯上的油泥等杂质。检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看在额定的气压下换向阀是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是，拔下插头，测量线圈的电阻值(一般应在几百至几千欧姆之间)，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。
辅助元件
(1)油雾器的调节针的调节量太小，油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化，应及时处理堵塞和漏气处，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。油杯底部沉积的水分应及时排除。
(2)自动排污器内的油污和水分有时不能自动排除，应拆下检查和清洗。
(3)当换向阀上安装的消声器太脏或被堵塞时，也会影晌换向阀的灵敏度，要经常清洗消声器。
机械故障
在粉料计量料斗上的放料口常会出现气缸带动的料门轴被卡死;由齿条式气缸带动的翻板碟阀被卡住，使之关合不到位或打不开。所以应经常清除翻板碟阀内壁上的粉料结块。



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